ГТЦ или главный тормозной цилиндр при всей своей простоте является очень ответственным узлом. От него зависит безопасность езды, поэтому поломки ГТЦ налагают запрет на движение автомобиля и требуют немедленного устранения.
Подлежит ли в принципе ремонту главный тормозной цилиндр? Попробуем ответить на этот вопрос.
Замена или ремонт?
ГТЦ, несмотря на простоту, плохо поддается ремонту. Принимая решение о его ремонте или замене, следует иметь в виду следующее:
- Ремонт может касаться только замены сменных деталей, как правило, пружин, поршня и уплотнений;
- Любые остальные повреждения, например корпуса и зеркала, требуют полной замены ГТЦ. Раковины, задиры ржавчину, царапины внутренней поверхности устранять бессмысленно;
- Главный тормозной цилиндр из чугуна тяжелее, но прочнее и долговечнее алюминиевого. При выборе стоит отдать предпочтение ему;
- Искать ГТЦ по vin-коду рискованно – можно обмануться. На некоторых машинах в пределах одной серии могли устанавливаться разные гидроцилиндры. Лучше всего подбирать деталь по маркировке на ее корпусе, что потребует демонтажа;
- Покупка б/у тормозного гидроцилиндра может обернуться напрасными расходами денег. Выработка зеркала незаметна на глаз, но быстро проявит себя в процессе эксплуатации;
- Оригинальный ГТЦ всегда лучше аналога. Последние часто оказываются некачественными – несмотря на простоту, изготовить их точно очень сложно. Хорошие аналоги бывают, но для их уверенного выбора нужно обладать профессиональным опытом и лично осмотреть предложенную деталь;
- Замена ГТЦ должна быть поручена автосервису, т.к. герметичность узла проверяется на стенде. Вообще все операции, связанные с этим ответственным узлом, нужно поручать профессионалам. От гаражного ремонта лучше воздержаться.